风闻奏事,遍查访知。提供互联网科技新闻快讯。发布VPS、网盘等有价值虚拟资产的新闻和交易信息。⚡️

所有引用文章不代表本频道观点,本频道谢绝任何政治频道转发消息,请勿让我们的评论区变成一个火药桶。本频道鼓励包容友好的交流方式,提倡发表高质量有意义的评论内容。

🏛 评论请遵守规则:https://t.me/xhq_rule/10

🔍 博客版:https://kejikuaixun.blogspot.com/

🏆 合作咨询:https://t.me/HelloGeorge_Bot
苹果因牵涉刚果“血矿”而受到比利时调查

比利时已开始对苹果公司在知情的情况下从刚果民主共和国采购“血矿”的指控进行刑事调查,这个非洲中部国家的律师称这是“大规模的洗钱和漂绿行动”。12月,刚果民主共和国在比利时和法国对这家美国科技集团的子公司提起刑事诉讼,指控他们使用了在刚果东部犯下暴行的武装组织提供的矿产。刚果民主共和国的代理律师表示,比利时的检察官上周任命了一名调查法官,该法官负责监督调查并负责签发逮捕令、监听和突击检查,以调查此案。他们仍在等待法国的决定,那里的程序较慢。刑事指控称,苹果公司从矿山购买钽以及锡、钨和金,而这些矿山的利润加剧了刚果民主共和国东部的战争。

—— 英国金融时报全文截图
OpenAI CFO:马斯克不应和我们打“法律战”

OpenAI首席财务官萨拉·弗里尔表示,马斯克为阻止OpenAI成为一家营利性公司而打“法律战”,本质上是一种竞争策略。“希望他不会继续诉诸法律来与我们竞争。建设人工智能是一项资本密集型的业务,我认为他很早就已经意识到,这要求我们不仅仅是一个非营利组织。”弗里尔正在帮助OpenAI筹集资金并创造新的收入来源。她在采访中表示,IPO可以让OpenAI获得新的融资方式,例如结构性债务,从而降低融资成本。弗莱尔表示,下一个尖端的GPT模型可能需要花费数十亿美元来开发。在谈到上市可能会迫使该公司专注于取悦投资者时,弗里尔表示,OpenAI必须吸引那些了解相关技术的“合适的投资者”。

—— 彭博社
肯尼亚拟要求数字资产公司设立当地办事处

肯尼亚将要求虚拟资产提供商在当地设立办事处。根据国家财政部网站上的一项法律草案,拟议的政策不包括那些不能在封闭生态系统之外转移、交换或交易的资产,或用于支付或投资。“该政策旨在弥补该国虚拟资产和虚拟资产服务提供商缺乏法律和监管框架的缺陷,以及虚拟资产生态系统中消费者保护、治理、数据隐私和网络安全挑战。”肯尼亚人越来越多地采用虚拟资产作为投资和价值转移的替代形式,交易速度、跨境性、便利性和匿名性吸引了他们。虚拟资产的弊端包括洗钱、恐怖主义融资、逃税、欺诈、网络犯罪和消费者保护问题。

—— 彭博社
研究:去年特斯拉品牌价值缩水150亿美元

研究机构Brand Finance的数据显示,特斯拉品牌价值在2024年下降26%,缩水约150亿美元,为连续第二年下降。原因包括车型老化,以及首席执行官马斯克过于“好斗”。该公司在其年度排名中表示,特斯拉的品牌价值目前估计为430亿美元,低于2024年初的583亿美元和2023年初的662亿美元。研究人员发现,丰田以647亿美元的价值成为汽车行业最有价值的品牌,梅赛德斯以530亿美元的价值紧随其后。对于广大公众而言,研究机构CEO海格说,马斯克的政治言论和公众形象有其不利的一面。“有些人认为他很棒,但也有很多人不这么认为。如果你要购买电动汽车,他的个性很可能会影响你是否想购买他公司的汽车,但这只是众多因素之一。”

—— CNBC
特朗普签署行政令撤销拜登的电动汽车目标

美国总统唐纳德·特朗普于周一撤销了其前任拜登于2021年签署的一项行政命令。该命令曾设定目标,希望到2030年电动汽车能占到美国新车销售总量的50%。尽管这一目标并无法律约束力,但此前已获得了美国本土及国际汽车制造商的广泛支持。特朗普还计划指示环境保护署重新考虑那些要求汽车制造商2032年将电动汽车销售占比提高到30%至56%的法规。特朗普表示,环保署应该“在适当的时候终止各州限制汽油动力汽车销售的排放豁免”。行政令称,政府应该考虑“取消不公平的补贴,以及其他考虑不周的政府强加的市场扭曲,这些扭曲更倾向于电动汽车而不是其他技术,并强制购买电动汽车。”

—— 路透社
支付宝推出“碰一下”保障计划:被盗全赔

1月21日,支付宝宣布启动“你敢碰我敢赔”保障计划,用户使用“支付宝碰一下”支付过程中如发生被盗,经核实后支付宝将作全额赔付,确保用户每次碰一下都安全无忧。2024年7月,支付宝推出基于条码支付的升级产品“支付宝碰一下”。最新数据显示,“支付宝碰一下”已覆盖超过100个城市,其中70%用户为年轻人。与市面上的“NFC支付”不同,碰一下支付属于条码支付。使用方式为用户解锁手机后轻碰一下商家收款设备进行支付。此次支付宝启动“你敢碰我敢赔”保障计划,是在碰一下支付产品安全的基础上再次提升安全保障服务,实现产品与保障的双重安全。

—— 凤凰网科技
AWS中国大客继续下滑 金蝶转向国内云

获悉,国内头部ERP公司金蝶正在逐步减少在AWS上的份额,并将业务迁移至国内云服务平台上。据多位知情人透露,AWS是金蝶最早的云服务商之一,早在2015年前后双方就已展开合作。AWS也曾是金蝶最大的云供应商,但后来多重因素下,金蝶逐渐将业务切换到国内云上,在AWS上的份额连年下滑,到去年仅有四五百万美元的量。这并非个例。事实上,近年来AWS中国正在持续失去一些订单份额,如网易游戏、小红书、携程、金蝶等,其中小红书和金蝶均属AWS China region的核心用户。

—— 雷峰网
去年Q4中国智能手机销量华为夺得榜首

据Counterpoint数据,中国智能手机销量在2024年第四季度同比下降3.2%,成为2024年唯一出现同比下滑的季度。第四季度,华为位居市场份额榜首,其后是小米和苹果。面对华为及其他中国手机品牌厂商在高端市场扩张带来的激烈竞争,苹果在2024年第四季度排名第三,市场份额为17.1%。从全年角度来看,中国智能手机销量同比增长1.5%,相比2023年1.4%的同比下降有所回升。vivo以17.8%的市场份额排名第一,华为以16.3%紧随其后,小米排名第三,市场份额为15.7%。

—— Counterpoint
特朗普通过行政命令将 TikTok 禁令推迟75天

美国总统唐纳德·特朗普暂时停止了美国对短视频平台 TikTok 的禁令,给予该公司及其中国母公司字节跳动有限公司更多时间就这款热门应用达成协议,以解决长期存在的美国国家安全问题。美国总统特朗普20日签署行政令,要求短视频平台 TikTok “不卖就禁用”法律在未来75天内暂不执行。特朗普在过去几天里一直承诺禁令延期即将到来。“如果我不批准,TikTok 就一文不值,”特朗普在签署行政令时表示,暗示他可能愿意与 TikTok 成立合资企业。“我可以想象达成一项协议,美国获得 TikTok 50% 的股份,并对其进行一些监管,甚至很多监管,这取决于他们。”

—— 彭博社
特朗普总统废除拜登的人工智能行政命令

总统唐纳德·特朗普上任第一天撤销了前总统乔·拜登签署的2023年行政命令,该命令旨在降低人工智能对消费者、工人和国家安全构成的潜在风险。拜登的行政命令指示商务部国家标准与技术研究所 (NIST) 编写指南,帮助企业识别并纠正模型中的缺陷,包括偏见。该行政命令还要求人工智能系统的开发人员在向公众发布安全测试结果之前与美国政府分享。与特朗普结盟的批评者认为,该行政令的报告要求过于繁琐,实际上迫使公司披露其商业机密。在竞选期间,特朗普承诺将制定政策“支持植根于言论自由和人类繁荣的人工智能发展” — 但拒绝透露细节。

—— Techcrunch
地震促使台积电中科南科部分厂区人员疏散

台湾今日凌晨0点17分的强震,由于台南地区震度达5弱,台中震度也达4级,台积电也立刻做出回应,称中科和南科厂已达疏散标准,依人员安全为第一优先,公司已依紧急应变程序进行人员室内及室外疏散,有关影响也在清点中。由于今天地震摇晃的时间有数十秒之久,尤其震度高的南部和中科是台积电重要生产据点之一,台积电立刻进行人员工疏散,因机台大部分有防震设计,预料受损情况不会太高,只是摇晃太久担心机台移位,得停机重新定位后调校再启动,但实际影响恐得等公司清点再做进一步说明。

—— 联合新闻网联合新闻网
特朗普将再次让美国退出《巴黎气候协定》

美国总统唐纳德·特朗普将下令退出具有里程碑意义的《巴黎气候协定》,这意味着美国在应对气候变化的斗争中再次撤离。此举在市场广泛预期之内,因为特朗普在第一任期内退出了这项减排协议,并在竞选期间承诺让美国再次退出。尽管如此,白宫在特朗普就任不到一小时就在情况说明书中概述了此举,仍然凸显出这位共和党人承诺迅速改革美国能源和气候政策的决心。退出巴黎气候协定只是特朗普上任首日势将推出的系列改革措施之一,他将把美国的政策从应对气候变化转向促进化石燃料生产。特朗普在就职演说中誓言他周一的行动“将终结绿色新政”。

—— 彭博社
特朗普政府关闭寻求庇护者进行预约的应用

当地时间1月20日,作为美国移民改革计划的一部分,美国海关与边境保护局表示,特朗普政府已停止一款名为 CBP One 的应用程序的使用。该应用程序通过提供有序申请的方式,允许寻求庇护者使用该应用沿西南边境合法进入美国。美国国土安全部表示,该应用程序上现有的预约已被取消据美国移民委员会称,CBP One 应用程序于2020年推出,并于2023年扩展为寻求庇护者的工具,迅速成为移民“预先安排处理预约并保持有保证的庇护资格”的唯一途径。这款应用程序“每天允许1,450名移民”预约入境,自2023年推出至2024年底,已帮助超过90万人入境。

—— 美国海关与边境保护局
X、脸书、IG 等签署欧盟承诺打击仇恨言论

Meta、谷歌、TikTok 和 X 均向欧洲立法者承诺,他们将采取更多措施防止和删除其平台上的非法仇恨言论。欧盟委员会周一将一系列修订后的自愿承诺纳入《数字服务法》(DSA),旨在帮助平台“证明其遵守”有关非法内容审核的 DSA 义务。脸书、IG、TikTok 和领英等均已签署《打击非法网络仇恨言论行为准则+》,这是2016年准则的更新版。修订后的准则要求签署方在检测和减少仇恨言论方面保持透明度,允许第三方监督人员评估平台对仇恨言论通知的审查情况,并在24小时内审查至少三分之二的仇恨言论通知。这些欧盟行为准则是​​自愿承诺,如果公司决定退出协议,也不会受到任何处罚。

—— TheVerge
欧盟就强制设定高科技专利使用费问题在世贸组织起诉中国

欧盟委员会周一向世界贸易组织提起诉讼,指控中国在未经专利所有者同意的情况下,通过其法院为欧盟标准必要专利设定全球专利费率,这种做法“不公平且非法”。这使中国企业以较低费率获得欧盟企业知识产权授权,尤其是电信行业。该案涉及标准必要专利 (SEP),保护制造符合特定标准的商品所必需的技术,例如手机的 5G。欧洲 SEP 持有者包括诺基亚和爱立信。委员会已要求与中国进行磋商,如果在 60 天内找不到令人满意的解决方案,欧盟可以要求 WTO 成立一个裁决小组。

—— 路透社
马斯克的政府效率部将在特朗普就职典礼后几分钟内被起诉

周一,在当选总统唐纳德·特朗普就职典礼的几分钟内,一场诉讼即将提起,指控亿万富翁埃隆·马斯克的“政府效率部(DOGE)”违反了联邦透明度规则。提交诉讼的公共利益律师事务所国家安全顾问提出了一份长达 30 页的诉状表示,非政府的 DOGE 小组违反了 1972 年的一项法律,该法律要求行政部门的咨询委员会遵守有关披露、招聘和其他做法的某些规则。诉讼称,DOGE 符合被视为“联邦咨询委员会”的要求,该委员会是一类受监管的法律实体,旨在确保政府获得透明和平衡的建议。法律要求其代表“公平平衡”,定期记录会议记录,允许公众参加,向国会提交章程等等,但所有这些措施 DOGE 似乎都没有采取。

—— 华盛顿邮报
2024年谷歌独占约7成车载操作系统份额

在车载操作系统领域,美国谷歌的垄断地位增强,2024年掌握约7成份额,扩大到了2015年的约2倍。在2024年开始生产的215款新车中,有144款(占比67%)采用了谷歌的 Android 系统,与位居第2的开源系统 Linux 拉开了差距。在智能手机操作系统领域与谷歌展开竞争的苹果在车载操作系统领域的存在感也比较弱。

随着垄断情况加剧,谷歌能够像智能手机APP那样,通过车用APP从用户那里获取费用,凭借这样的新一代汽车业务来提高收益能力。而且,在自动驾驶普及所催生的汽车服务相关竞争中,科技企业有可能占据优势,而汽车厂商则可能处于劣势地位。谷歌可以收集大量移动数据,因此也能在自动驾驶相关开发领域占据优势。

—— 日经新闻
五角大楼称 AI 正在加速其“杀伤链”执行速度

五角大楼首席数字和人工智能官拉达·普拉姆博士表示,如今他们的工具并没有被用作武器,但 AI 让美国国防部在识别、追踪和评估威胁方面获得了“显著优势”。普拉姆说,“我们显然正在增加加快杀伤链执行速度的方法,以便我们的指挥官能够及时做出反应,保护我们的部队。”

“杀伤链”是指军队识别、跟踪和消除威胁的过程,涉及一个复杂的传感器、平台和武器系统。普拉姆表示,生成式人工智能在杀伤链的规划和战略制定阶段被证明是有帮助的。目前尚不清楚五角大楼在这项工作中使用了谁的技术;在杀伤链中使用生成式 AI 似乎确实违反了几家领先模型开发商的使用政策。

—— TechCrunch
韩正分别会见美国工商界人士代表和特斯拉公司首席执行官马斯克

当地时间2025年1月19日,习近平主席特别代表、国家副主席韩正在华盛顿会见美中贸易委员会、美国商会等工商界人士代表。韩正表示,中美之间拥有广泛共同利益和广阔合作空间,中美关系开好局、起好步,保持稳定发展,符合中美两国人民的共同福祉和国际社会的普遍期待。美工商界表示,看好中国经济前景和在华发展机遇,支持美中加强对话沟通,推动双边关系和经贸合作不断向前发展。

同日,韩正会见特斯拉公司首席执行官马斯克,表示欢迎包括特斯拉在内的美国企业抓住机遇,共享中国发展的成果,为促进中美经贸关系作出新的更大贡献。马斯克表示,特斯拉公司愿深化对华投资合作,为促进美中经贸往来发挥积极作用。

—— 中国外交部
中国商飞预计今年C919下线量达到30架

1月17日,在上海两会上,中国商用飞机有限责任公司副总经理沈波在接受记者采访时表示:“2025年C919产能将达到50架,预计下线量达到30架。”沈波表示,目前C929宽体客机正在开展初步设计和供应商的选择工作,即将转入详细设计阶段。C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,采用单通道窄体布局,座级158至168座,航程4075至5555公里。目前,C919订单数已经超千架。其中,国航、东航、南航三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。到2031年,三大航将分别引进100架大飞机。

—— 澎湃新闻
Back to Top