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中国官方首次定调车企海外竞争秩序
9月1日,商务部、工业和信息化部、市场监管总局对外公布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。指引提出,企业可建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略,依法依规做好本企业零部件、整车等产品价格合规管理,不为获得不正当竞争优势扰乱市场竞争秩序。而且企业在制定整车境外市场建议零售价时,应避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。上述定价相关条款的出台,折射出当前中国汽车出海面临的现实挑战。随着出海赛道愈发拥挤,部分海外增量市场已出现中国品牌相互压价争夺份额的现象;一些车型在不同国家市场定价差异显著,叠加经销商频繁的大力度促销,频繁的价格波动,既容易损害品牌长期形象,也可能引发当地市场监管层面的风险。除此之外,指引还覆盖宣传、质量、劳动、数据、知识产权、反垄断、绿色低碳等汽车行业全链条,强调依法合规、公平竞争、互利共赢,鼓励企业因地制宜,遵守有关法律法规、反垄断政策、市场原则及商业惯例要求。
—— 第一财经
9月1日,商务部、工业和信息化部、市场监管总局对外公布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。指引提出,企业可建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略,依法依规做好本企业零部件、整车等产品价格合规管理,不为获得不正当竞争优势扰乱市场竞争秩序。而且企业在制定整车境外市场建议零售价时,应避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。上述定价相关条款的出台,折射出当前中国汽车出海面临的现实挑战。随着出海赛道愈发拥挤,部分海外增量市场已出现中国品牌相互压价争夺份额的现象;一些车型在不同国家市场定价差异显著,叠加经销商频繁的大力度促销,频繁的价格波动,既容易损害品牌长期形象,也可能引发当地市场监管层面的风险。除此之外,指引还覆盖宣传、质量、劳动、数据、知识产权、反垄断、绿色低碳等汽车行业全链条,强调依法合规、公平竞争、互利共赢,鼓励企业因地制宜,遵守有关法律法规、反垄断政策、市场原则及商业惯例要求。
—— 第一财经