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日本制铁决心不顾反对完成对美国钢铁的收购

日本制铁表示,决心完成去年12月达成的140亿美元收购美国钢铁公司的协议,这引发了美国公众对工会工人、供应链和美国国家安全影响的担忧。日本最大的钢铁制造商周五为其收购提议进行了辩护,称其是加强“美国供应链和针对中国的经济防御”的一种方式,而一天前,美国总统拜登曾暗示反对该交易。日本制铁方面强调收购后有可能解雇美国钢铁的员工等,增加了美国钢铁工人联合会成员的担忧。美国外国投资委员会(CFIUS)被认为在收到日本制铁的相关文件后,已经启动收购许可审查。

—— 日经新闻
苹果就库克有关中国业务的言论达成4.9亿美元和解协议

苹果公司已达成 4.9 亿美元和解协议,以解决一项集体诉讼,该诉讼指控首席执行官蒂姆·库克隐瞒中国 iPhone 需求下降的事实,欺骗股东。周五,初步和解协议已向美国地方法院提交,并需要法官的批准。

该诉讼源于苹果公司于2019年1月2日出人意料地宣布,将季度营收预期下调最多90亿美元,原因是中美贸易紧张局势。库克曾在2018年11月1日的分析师电话会议上告诉投资者,尽管苹果在巴西、印度、俄罗斯和土耳其等货币疲软的市场面临销售压力,但“我不会将中国归入这一类别。”但几天后,苹果公司通知供应商限制生产。

—— 路透社
美国最高法院定义公职人员屏蔽社交媒体批评者可能侵犯言论自由

美国最高法院周五驳回了两项司法裁决,涉及公职人员是否可以在不违反宪法对言论自由的保护的情况下屏蔽社交媒体上的批评者。大法官一致将公职人员的个人社交媒体账户与政府有关的言论定义为政府行为,受到宪法第一修正案的约束,屏蔽批评者应视为侵犯言论自由。

大法官们撤销了下级法院对两起案件的裁决,这些诉讼是由在当地官员的社交媒体账户上发表批评后被屏蔽的人提起的。最高法院指示下级法院重新考虑此事。

—— 今日美国
法国批准对快时尚实施惩罚的法案

法国议会周四投票通过一系列措施,降低低成本快时尚对买家的吸引力,尤其是来自中国大规模生产商的快时尚。主要措施包括禁止最便宜的纺织品做广告,以及对低成本商品征收环境税。该法案要求到 2030 年逐步提高对每件服装处以最高10欧元的罚款,并禁止此类产品做广告。

—— 法新社
加拿大正在审查 TikTok 扩张计划存在的国家安全风险

加拿大于2023年9月下令对短视频应用 TikTok 进行国家安全审查,但没有公开披露。 “这仍然是一个正在进行的案件。由于‘加拿大投资法’的保密条款,我们无法进一步发表评论,”加拿大工业部长的发言人表示,“如果发现正在审查的案件损害了加拿大的国家安全,我们的政府在必要时会毫不犹豫地采取行动。”加拿大工业部长办公室表示,根据政府本月早些时候发布的互动数字媒体领域外国投资风险新政策,TikTok将受到该法案的“强化审查”。

—— 路透社
印度下令对谷歌应用商店计费行为进行反垄断调查

印度反垄断监管机构已下令对谷歌进行调查,指控这家美国科技巨头滥用其在印度在线市场的主导地位,在其应用商店中实施不公平条款和歧视性做法。印度竞争委员会在周五发布的命令中表示,谷歌似乎违反了该国反垄断法的多项规定,并要求其调查部门在60天内完成调查。该命令是为了回应多个印度应用开发商和行业团体提出的投诉。竞争委员会的指控主要围绕谷歌 Play 商店应用内购和付费应用的计费系统。监管机构表示,谷歌向应用开发商收取10%至30%不等的过高且不公平的服务费,这似乎与该公司提供的服务的经济价值不成比例。

—— Techcrunch
FAA 将监督 SpaceX 主导的星舰事故调查

美国联邦航空管理局 FAA 周四表示,将监督 SpaceX 主导对涉及助推器和星舰飞行器的事故进行的调查。最终的事故调查报告和整改措施必须得到 FAA 批准。周四早些时候,SpaceX 的 Starship 在第三次尝试中完成了几乎整个试飞,其比以前飞得更远,以及完成了低轨道上巡航,然后在返回地球时解体。目前尚未收到公共伤害或公共财产损失的报告。

—— 路透社FAA
中国暗示反对美国强制出售TikTok

有意收购 TikTok 美国业务的买家纷纷出现之际,中国却暗示不会允许强制出售TikTok,这令该应用所有者的选择受限。

中国官员批评了美国针对该短视频分享应用的做法。据知情人士称,中国官员还向 TikTok 母公司字节跳动发出了信号,该公司高管将此解读为中国政府宁可 TikTok 在美国被封禁,也不愿其被出售。TikTok 在美国这个拥有1.7亿用户的最大市场正面临迄今最严重的生存威胁,中方的这一立场让字节跳动陷入两难。

中国商务部发言人在周四的例行新闻发布会上表示,美方应“停止无理打压”TikTok,还称,“相关方应严格遵守中国法律法规”。知情人士说,字节跳动的一些高管认为,商务部发言人的这番表态强化了中国政府向该公司发出的信息,即如果该公司试图剥离 TikTok,将面临监管障碍。

—— 华尔街日报
日本和东盟将实现扫码支付互通

日本和东盟(ASEAN)各国将在2025年度左右实现二维码跨境支付。各国的结算标准将互相兼容,使之在本国也能使用,提高游客的便利性。此举不仅为了打造无需换汇的消费环境,同时也考虑到中国和印度,加强日本对东南亚的经济影响力。日本经济产业省已开始与东盟各国政府和中央银行进行磋商,正在与印度尼西亚和柬埔寨等国进行讨论。如果政府间就互联互通达成协议,各国的运营商将逐步采取应对措施。日本的标准被称为“JPQR”。运营JPQR的日本无现金推进协议会最早将在2024年建立与海外服务互联互通的系统。

—— 日经中文
中国政府敦促电动汽车制造商加速购买国产部件

据知情人士透露,中国工信部今年已悄悄要求从比亚迪到吉利汽车等电动汽车制造商大幅扩大采购国产零部件,以加速采用中国芯片。这是减少对西方进口依赖并提振中国国内半导体行业的举措的一部分。知情人士称,该部门此前设定了一个非正式目标,要求汽车制造商到2025年在本地采购五分之一的芯片,但对进展速度越来越不满意。这位人士表示,该部门现在直接指示企业尽可能避免使用外国半导体。

这意味着海外芯片公司实际上必须通过中芯国际或华虹半导体等本地代工厂生产芯片。 一位知情人士称,在近期中国国内某主要品牌进行的一次招标中,一家外国竞标者尽管报价比最终中标者低 30%,但未能获得合同。

—— 彭博社
印度宣布降低电动汽车的进口关税,但有条件

印度将为承诺在三年内投资至少5亿美元并在当地建立制造工厂的公司降低某些电动汽车的进口税。根据政府周五发布的新闻稿,企业必须在该国投资至少5亿美元,并有三年时间在当地建立电动汽车制造工厂,其中至少25%的零部件来自国内。符合这些要求的公司将获准每年进口8,000辆电动汽车,对价格在3.5万美元及以上的汽车征收15%的进口关税。印度目前根据进口汽车的价值征收70%至100%的税。

—— Techcrunch
日本春季劳资谈判初步结果平均工资涨幅5.28%,33年来最高水平

15日周五,日本公布了2024年春季劳资谈判(春斗)第一轮回应结果。 结合基本加薪(裸加薪)和定期加薪(固定加薪)的平均工资增长率为5.28%,比去年同期(3.80%)增加1.48个百分点。 与过去的最终统计数字相比,自1991年的5.66%以来,33年来首次超过5%。该结果将帮助日本经济完成通货膨胀循环,推动经济发展周期正常化。日本央行下周将进行会议,讨论判断日本经济已结束通缩状态,并退出17年来的负利率政策。

—— 日经新闻
美国J·保罗·盖蒂博物馆开放8.8万张艺术品图像免费随意使用

位于美国加利福尼亚州洛杉矶的艺术博物馆“J·保罗·盖蒂博物馆”在本周宣布扩大其数字档案的访问范围,将近 88,000 张数字化的艺术作品图像以知识共享许可协议 (CC0) 的方式在其开放内容数据库中免费提供下载。这意味着可以复制、修改、分发和表演作品,甚至可以用于商业目的,而无需征得许可。

—— OpenCultureJ·保罗·盖蒂博物馆
全球多地麦当劳系统发生故障无法点餐

包括日本和澳大利亚全国在内的全球多地麦当劳门店在15日发生系统离线,顾客可能无法正常下单。 目前该公司正在调查影响程度等细节,由于会计系统存在问题,一些商店还停止接受移动订单。目前尚不清楚需要多长时间才能重新上线。

—— 日经新闻每日邮报
Chainguard 镜像现已在 Docker Hub 上提供

当地时间3月14日,Chainguard 宣布它已成为 Docker 验证发布商 (DVP),这标志着其增强所有软件供应链安全性和可靠性共同使命的一个重要里程碑。通过这一新的合作伙伴关系,Chainguard 开发者镜像现已在 Docker Hub 上提供,让世界各地的开发者能够访问各种开源和云原生项目的最小、安全、强化的镜像。

—— Chainguard
海底光缆故障导致多个非洲国家互联网中断

当地时间3月14日非洲西海岸多处海底光缆断裂影响了南非等多个非洲国家各地的多家互联网服务提供商和云服务提供商,并导致部分南非人甚至无法连接到互联网。

南非网络运营商沃达康在社交平台 X 发表声明表示:“今天早些时候,南非和欧洲之间的海底光缆故障影响了包括我们在内的南非网络提供商。我们已经实施了替代解决方案,这意味着客户的正常服务已恢复。对于给您带来的任何不便,我们深表歉意。”

微软在 Azure 状态上表示:“自2024年3月14日10:30 UTC 起,在南非北部和南非西部使用 Azure 服务的客户在访问其资源时可能会遇到网络延迟增加或数据包丢失的情况。我们已确定非洲西海岸的多条光缆 WACS、MainOne、SAT3、ACE 受到影响,从而减少了我们在南非地区的网络总容量。”

——运营商沃达康微软 Azure 状态
微软认为谷歌在生成式人工智能领域处于竞争优势

微软在回应欧盟反垄断监管机构的关切时称,Alphabet 旗下的谷歌凭借其大量数据和人工智能芯片在人工智能方面享有竞争优势,这突显了两家科技巨头之间的竞争。

微软在报告中表示:“如今,只有一家公司——谷歌——能进行垂直整合,使其在从芯片到蓬勃发展的移动应用商店的每个人工智能层都拥有实力和独立性。其他所有人都必须依靠合作伙伴关系来创新和竞争。” 该公司表示,谷歌自供的人工智能半导体将赋予其未来几年的竞争优势,而来自谷歌搜索和YouTube的大量专有数据使其能够训练其大型语言模型Gemini,而在前端也有 Google Assistant 这样的优势接入点。

谷歌对此回应称,希望欧盟委员会能够深入调查那些有锁定客户和反开放性历史的公司,他们正在将反竞争行为带入 AI 领域。

—— 路透社
美国调查手持设备使用外国导航卫星的风险

当地时间周四,美国联邦通信委员会表示,正在调查美国手机和其他设备使用俄罗斯格洛纳斯和中国北斗的外国卫星导航系统是否构成安全威胁。美国联邦通信委员会担心美国手持设备正在接收和处理来自外国对手控制的卫星的全球导航卫星系统 (GNSS) 信号,这违反了委员会的规定。该机构正在寻求苹果、谷歌、摩托罗拉、诺基亚、三星等手机制造商的答复,这些制造商总共覆盖了美国智能手机市场90%以上的份额。

—— 路透社
风向旗参考快讯
南美航空一架飞往新西兰奥克兰的航班出现“技术问题”,造成至少50人受伤 当地时间3月11日下午,南美航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的航班由于在飞行过程中出现“技术问题”导致“出现强烈颠簸”,造成至少50人受伤。该航班是由一架波音787-9梦想客机执飞。南美航空公司在一份声明中称,航班在飞行过程中出现技术问题,导致机身剧烈晃动,影响了一些机组人员和乘客,但没有提供更多细节。声明说,飞机按计划降落在新西兰奥克兰机场。 —— 路透社
驾驶舱故障可能是导致南美航空波音787飞机下坠的原因

本周3月11日下午,一架波音787-9梦想客机从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的途中突然下坠,据听取了事故调查初步证据的美国行业官员,这可能是因为驾驶舱座椅失灵将飞行员推向了控制台。这些官员说,一名南美航空的空乘人员在提供餐食时按下了飞行员座位上的一个开关,导致一个电动装置将飞行员推向控制台,并将飞机机头向下推。这个开关有一个盖子,当飞行员坐在座位上时是不能使用的。由于飞机突然下坠一些乘客被抛向天花板,约有50名乘客需要医疗救助。

—— 华尔街日报
微软 Visual Studio App Center 即将停用

微软公司宣布 Visual Studio App Center 计划于2025年3月31日停用。在此日期之后,用户将无法使用其帐户登录,也无法进行 API 调用。App Center 将继续获得支持直至2025年3月31日,并提供关键错误修复和技术支持。

—— 微软
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