亏本卖车或被禁止：红线下 车企如何突围？
中国持续超过三年的汽车价格战，或许有望在2026年告一段落。近日，中国国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明确提出汽车生产企业若以排挤竞争对手或独占市场为目的，通过补贴、折扣等手段使实际出厂价低于生产成本，将面临重大法律风险，依法处理积压库存的降价除外。指南覆盖生产、销售等多个环节，从定价与促销合规、明码标价，到对不正当价格行为的边界提示，试图通过更细的规则把“明降”与“暗降”、促销与倾销、竞争与排挤区分开来。还有对经销商端“低于进货成本销售”等情形的风险提示，及对零部件企业“供需失衡时不当涨价”等行为的约束方向。
—— 界面新闻
中国持续超过三年的汽车价格战，或许有望在2026年告一段落。近日，中国国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明确提出汽车生产企业若以排挤竞争对手或独占市场为目的，通过补贴、折扣等手段使实际出厂价低于生产成本，将面临重大法律风险，依法处理积压库存的降价除外。指南覆盖生产、销售等多个环节，从定价与促销合规、明码标价，到对不正当价格行为的边界提示，试图通过更细的规则把“明降”与“暗降”、促销与倾销、竞争与排挤区分开来。还有对经销商端“低于进货成本销售”等情形的风险提示，及对零部件企业“供需失衡时不当涨价”等行为的约束方向。
—— 界面新闻
